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07.02.2018

D’Alessandro planteó denunciar penalmente la intimidación para no seguir funcionando

El concejal por el bloque Integrar, Mauricio D’Alessandro, se refirió al momento que está atravesando la empresa Río Paraná con la irrupción de gremialistas de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), provenientes de la ciudad de Mar del Plata, para que la casi centenaria empresa de la ciudad paralice sus actividades.

En el programa “No hay dos sin tres” (104.1 Tandil FM), el abogado indicó que “estoy al tanto de lo que está pasando con Río Paraná ya que me comentaron que había esta especie de intimidación para que la empresa no siga funcionando. Le sugerí que denunciaran penalmente porque esta es la causa que en su momento generó las consecuencias para el ‘Caballo’ Suárez, el tema de interferir en algo que es un delito federal como lo es el transporte. Si realmente eso existía había que denunciarlo penalmente”.

Con relación a cuáles son las intenciones de UTA al tomar este tipo de decisiones sostuvo que “desde que se revocó la autorización para que funcionara Plusmar, a la empresa Río Paraná se le hizo un muy exigente seguimiento de todos sus cumplimientos legales y las condiciones técnicas que tienen los micros, algo que me parece correcto. Si hay una queja por el mal servicio y luego interviene la Subsecretaría de Transporte, está muy bien que se controle. Ahora a eso se le agregó, como mencionan los integrantes de la empresa, un hostigamiento de parte del sindicato, no de la filial local sino la de Mar del Plata, exigiéndole cumplimiento con los aportes sindicales”.

Agregó que “claramente se ha roto alguna relación que han tenido con el sindicato y me parece que esto es parte de algún juego político que desconozco. No me parece bien que un sindicato ordene parar una empresa, tiene mucho de lo que hizo el ‘Caballo’ Suárez en su momento con los barcos, que lo terminó esa causa metiéndolo preso y en el desastre de la intervención del sindicato SOMU. No me parece que sea una práctica sana”.

Narró que “tanto Mario Morel como Javier Levigna me lo refirieron así y les dije que en esas condiciones tiene que intervenir la Justicia, del mismo modo que los problemas en el puerto de Buenos Aires se terminaron cuando intervino la Justicia”.

 

Fuente: El Eco

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